木質(zhì)北京托盤(pán)雖然只是一個(gè)小設備，但在搬運、裝卸、儲存、運輸、包裝等各個(gè)貨運物流階段的效率化中，由于北京托盤(pán)具有關(guān)鍵的對接功能、周邊的應用型和關(guān)鍵的連接性，都處于一個(gè)部分。因此，托盤(pán)的規格型號尺寸是包裝尺寸、箱體尺寸和集裝箱模塊尺寸。只有以托盤(pán)尺寸為標準，決定包裝、卡車(chē)車(chē)箱、高鐵車(chē)廂、海運集裝箱外殼等配套設施的規格型號尺寸和通用規格型號標準，才能反映搬運、裝卸、儲存、運輸和包裝工作的合理性和效率。

此外，托盤(pán)的規格、型號和尺寸還涉及集裝箱模塊的貨物尺寸，集裝箱模塊的貨物尺寸還涉及包裝模塊的尺寸、卡車(chē)箱、鐵路卡車(chē)箱、倉庫安全通道和貨物尺寸，甚至涉及貨物物流的基礎設施建設、汽車(chē)站、海港、港口等貨物搬運裝卸場(chǎng)所的結構和標準尺寸。

在一定程度上，托盤(pán)的標準化不僅是托盤(pán)租賃、托盤(pán)商品流通和循環(huán)系統應用的前提，也是機械自動(dòng)化和自動(dòng)化技術(shù)在搬運、裝卸、包裝、運輸和儲存過(guò)程中的決策要素。沒(méi)有統一的托盤(pán)規格、型號和尺寸以及基于托盤(pán)的相關(guān)設備、機械設備、設備和專(zhuān)用工具的一般標準。只有保證部分貨運物流的合理性，才能實(shí)現整體貨運物流的合理性。